2014年4月16日早上8点钟，济州海峡的孟骨水道那儿，突然传来好大一声响，装满人的世越号大船，“砰”地一下撞上了礁石，船身立马就歪了，然后开始慢慢往水里掉，情况特别危急。这时候，航道上突然响起了紧急警报，喊话让所有路过的船只赶紧去救那艘正在往下沉的世越号。

离世越号最近的是杜拉高手号邮轮，它刚刚和世越号擦肩而过，现在正在离世越号大约2.1海里的地方急着来帮忙。可等杜拉高手号按照管制中心给的沉没位置赶到后，世越号却不见了踪影。船长凭借自己在海上开了这么多年船的感觉，朝着之前遇到世越号的方向追去。果然，船长的海上经验派上了用场，他很快就发现了已经歪了50度的世越号。杜拉高手号本想靠近去救人，但世越号上掉下来好多货架和货柜，在周围飘着，挡住了路，根本没法靠近。现在的情形真是万分紧急。

杜拉高手号的船员没办法，只好先对着世越号喊，让他们赶紧叫乘客穿上救生衣逃跑，说杜拉高手号会在旁边等着救跳下水的人。可奇怪的是，世越号没理这个现在看最管用的办法，反而用广播安抚乘客，让大家别动，等着人来救。

接着，一架消防直升机和随后在20分钟后到达的海警，分别把船长李俊熙和几位船员救走了。奇怪的是，不管是到达的海警还是被救的船长，都默契地避开了船上其他乘客怎么办的问题，也没有采取进一步的救援行动，就像船上剩下的433名乘客被大家集体忽略了一样。

这时候，船上有325名来自安山市檀园高中的学生，还有14位高中老师，他们本来计划的是一场毕业旅行，另外还有一些单独的旅客。更值得一提的是，有些船员没有选择先逃跑，而是坚持要等到所有乘客都安全了才肯离开。虽然现在的情况挺让人紧张的，但大家却都挺冷静，有人甚至还觉得这是一场挺逗的意外。毕竟，船沉的地方离海岸才不到二十海里，政府肯定很快就会派人来救。你瞧，窗外都能看到直升机先飞过来了，感觉自己很快就能被救出去。大家嘻嘻哈哈的，还拿起手机拍小视频，给朋友和家人分享这“难得的灾难经历”。可谁也没料到，真正的危险还在后头呢。

船上的广播没跟乘客提危险的事儿，光一个劲儿地安慰那些不懂事儿的学生。学生们本来就没意识到问题的严重性，一听广播，心里更踏实了，就呆在船舱里等着人来救。可有几个爱捣蛋的学生不听话，偷偷跑到甲板上想看热闹。说来也怪，就这几个不听话的学生，最后竟然活了下来。

过了一个钟头，好多民间的船只陆陆续续开到了世越号沉船的地方，打算加入救人行动。但海警早就在周围拉起了警戒线，不让这些民间的救援队伍靠近，说他们可能会捣乱。这时候，世越号已经沉下去两个多小时了，从刚开始歪斜五十度到现在快倒成八十度了，海水哗哗地往船里灌。广播里再也说不出那些让人安心的假话了，乘客们这下都急了。

边上的民间救援队伍不理会海警的指挥，冲破障碍开始自救。可遗憾的是，最佳的逃生和施救时间都已错过，海水涌入船里，让船沉得更快了。除了几个自己跳海的乘客，别人根本没法上船救。短短十五分钟，世越号就整个倒扣在水里，只剩个船底露在水面上。

最让人想不通的是，韩国官方新闻在十一点时宣布说，世越号上的所有人都已经被救出来了，这次事故没有一个人受伤或者死亡。其他媒体也都跟着报道了这个好消息，听到这个消息后，外围的民间救援队伍以为危险已经过去了，就自己离开了现场。

过了三个小时，传来消息说还有三百多名乘客被困，等民间组织再赶回去时，已经救不上了。这期间，韩国的官方救援队虽然一直在现场，但他们只是阻拦别人救援，自己却没做什么有用的事。同时，好多家长收到了孩子的求救，可他们只能在岸边干着急，看着世越号慢慢沉下去，官方救援却一点反应都没有。

韩国总统在世越号沉船七个小时后才开新闻发布会，头上还梳着利落的发型。她非但没提这期间自己去了哪儿，还一脸困惑地问：“学生们不是都穿了救生衣跳海了吗？怎么还没找到？”就好像她之前压根不知道还有人被困在船上一样。

听说消息后，学生家长和民间救援人员急忙赶到岸边，却被官方军队挡在了外面。救援行动还是拖拖拉拉，可能到现在，岸上的人更多的是困惑而不是生气，他们实在难以接受政府会不顾300多条人命。

后来的新闻报道变得反复无常，一会儿说正安排大批潜水员检查船体，一会儿又说要往船里灌空气，但其实他们一直在做的，就是管住现场，不让别人亲自下去救人。

电视里放的是朴槿惠和海洋警察厅长金西均去看望那些遇到麻烦的人家属，看起来挺和谐挺平静的。但真实情况是，一群气呼呼的学生家长把朴槿惠和金西均围了个水泄不通，不停地指责他们没本事，还骂他们，这时候的他们，对韩国政府是一点儿信心都没了。

当韩国媒体厚着脸皮用“史上最大规模救援”的标题大肆赞扬政府救援高效时，那些在岸边亲眼看着一切的家长们，满心失望地写了一篇《致国民的一封信》，揭露了政府在救援上的虚假宣传。他们谴责官方冷漠无情，质疑政府是否在有意忽视船上的遇险人员，这一下子激起了民众的强烈反响。

过了整整两天，韩国老百姓火冒三丈，政府没办法，只好让步，让民间团体也加入救人。半夜时分，救援人员终于进了世越号船舱，里面的情况简直就像地狱一样，到处都是学生的遗体，他们还穿着救生衣，安安静静地等着人来救，可谁也没想到，他们的生命就这样永远停留在了离岸边只有十几海里的船上。

这次事故统计出来，死了304人，其中包括250名学生。还有142人受了伤，9个人没找到，生死不明。这伤亡情况和当年泰坦尼克号沉没时差不多，但两者的情况根本没法比，真是让人想不明白。韩国的老百姓自己组织起来抗议，失去孩子的家长们抱着孩子的遗照，坐在青瓦台前不走了。

韩国政府顶不住压力，开始追究责任，先把世越号的船长李俊熙和清海镇海运公司的老板金汉植给抓了，然后又叫去了世越号的主人，也就是清海镇海运公司的大头俞炳彦。

俞炳彦这人挺有故事，他在韩国可是响当当的大富翁，手握七十多家公司，身价过亿美金，房子车子多得数不清，算得上是韩国上流圈里的巨头。不过，他的厉害之处可不止有钱，他还是个邪教头子，救援派的老大呢。

救援会有不少大牌粉丝，比如裴勇俊、朴宝剑这些明星，还有韩国娱乐圈的大腕，JYP娱乐公司的老总也是其中一员。更让人惊讶的是，韩国以前的总统全斗焕也是救援会的忠实粉丝。为啥呢？因为他们相信，不管人犯了啥错，只要神能原谅，就能上天堂。这想法对有钱有势的人来说，简直太贴心了。所以，救援会一出现，就立马受到了韩国有钱人的喜欢。

俞炳彦被叫去庭审却没去，结果就被警方通缉了。韩国警察到处设卡，盯着全国的港口，愣是没找到他。一直到6月，警察在梅园里发现了一具烂得很厉害的男尸，验了尸才知道是俞炳彦，已经死了好一阵子了。他家里的钱财也被冻结了，要拿去赔给那些受害人的家属。

尽管韩国法院最终开庭，并让船长他们几个担了责，但大家心里都跟明镜似的，知道这只是随便找了几个基层小喽啰顶包，高层没有一个人站出来负责。总理没提辞职的事儿，朴槿惠对此也是既不解释也不道歉，大家的怒火压根儿就没消。

过了一年，韩国政府才说要找人来打捞世越号。到了2017年，是中国的上海打捞队把世越号从水里捞了上来。但这艘船重新露面，不但没解开大家的疑惑，反而让问题更多了。之前记录的货单里根本没有猪和鸡，可打捞起来后，在船右侧发现了83只猪和鸡的全套骨架。大家都知道，猪和鸡常用来祭祀。这下子，关于世越号的各种说法就多了起来，其中最让人信服的，就是说世越号是被人故意用来献祭的，而那些无辜死去的学生，就成了祭品。

这种猜想并非毫无根据，算算时间，韩国大概每二十年就会有一艘大船出事，每次事故都会造成大约三百人死亡。奇怪的是，每次事故背后都藏着各种疏漏，并非只是天灾那么简单。更吓人的是，越是深入探究这个问题，就越能发现更多让人震惊的事情。

开头，政府给出的世越号航线根本不对，后来大家根据线索还原了世越号真实的行驶路线，才发现它每次靠近大块礁石时都会猛地转弯。这样老在礁石那儿急转，把左边的船锚都给磨坏了，最后船就翻了。而且，那天根本不适合出海，仁川港雾大得很，其他十几条船都没敢走，只有世越号非要按计划出发。

李俊熙成为世越号船长那天，正好是世越号计划出海的前一天。在这之前，他只是一等航海士，还没资格当船长。可巧的是，韩国就在那天出了新规定，把当船长的条件放宽到“一等航海士”就行。这样一来，李俊熙这个从没单独出过海的船长，就这么走马上任了。

朴槿惠在世越号沉船事件中的表现挺让人琢磨不透，她竟然在救援最关键的72小时里，就开始感激那些遇难的人，好像觉得他们的牺牲能给韩国带来新生。更奇怪的是，韩国军队把世越号周围守得严严实实，不让其他国家的救援队插手，连韩国的民间救援组织也靠近不了。还有更离谱的呢，说是韩国官方的救援队往船里充的氧气，根本就不是救人的那种，而是会害人的工业氧气。

世越号沉船事件里，好多细节都让人觉得不对劲，这才让各种猜测满天飞。有人甚至还大胆地说，这整件事可能是朴槿惠为了某种目的而搞的献祭，一听这话真是让人吃惊，但仔细琢磨琢磨，又感觉这说法有点道理。

朴槿惠的妈妈不幸被暗杀，这给朴槿惠心里留下了很深的创伤。在她还沉浸在失去妈妈的巨大悲痛中时，永世教的头儿崔太敏冒出来说，朴槿惠的妈妈给他托梦了。他借着这个由头接近朴槿惠，后来还完全掌控了她的身心。崔太敏的言行举止都跟朴槿惠的妈妈特别像，他就是靠着朴槿惠对妈妈的想念，一点点侵占了朴槿惠的思想，让她对自己百分之百信任，最后差点儿就把韩国的政权都给掌握了。

同时，崔太敏相当精明，他把闺女崔顺实推荐给朴槿惠，说崔顺实会继承他的能力，成为朴槿惠母亲灵魂的下一个守护者，陪伴在朴槿惠身边。就这样，崔氏父女靠着朴槿惠在韩国捞到了大把的钱财和很高的地位，而朴槿惠看起来更像是被崔氏父女操控的木偶。

尽管崔太敏和崔顺实势力庞大，但说朴槿惠为了复活崔太敏而举行血腥祭祀，这听起来实在太荒诞了，没几个人会信，大多数人觉得这种残忍的祭祀方式难以置信。不过，2016年朴槿惠之所以倒台，起因是她的电脑被黑客攻破，大家这才发现崔顺实对朴槿惠的控制有多深。崔顺实不仅插手了许多她本不该看的机密文件，还替朴槿惠写了大部分演讲稿。韩国民众这下彻底火了，他们无法接受自己的总统一直被人操控，于是纷纷走上街头抗议朴槿惠，最终迫使她下了台。

后来，朴槿惠被邪教掌控的事儿慢慢成了大家都知道的事儿，于是，相信“血祭说”的人就越来越多了，连中国网上都有不少人觉得这事儿是真的。最搞笑的是，韩国那边对为啥会出现猪和鸡的骨头说不出个所以然来，还想把锅甩给中国的打捞人员。这种拙劣的解释，不用我们动手反驳，就已经让韩国人的行为看起来很可笑了。

但说实话，说世越号沉船是为了祭祀，其实有些地方讲不通。你想啊，世越号那船之前改过，沉船那天它还装了好多大卡车那么重的设备和一堆建筑材料，重量都超了两倍不止。要是说它出海就是为了祭祀，那带这么多重物不是多余嘛。超载装货就是为了赚钱，可船要是沉了，航运公司得赔大发了，这不是自己跟自己过不去嘛。

但话说回来，因为要装这些沉甸甸的货物，世越号只能把一半的压舱水放掉来保持平衡。结果呢，压舱水不够多，就成了世越号失去平衡，最终出事的一个重要原因。

说到船上那些船员为啥没做好本职工作，后来也弄清楚了。航运公司顶不住压力，只好坦白说，这些船员压根儿就没接受过正经的安全培训。他们都是新来的，所谓的合格证书，是公司随便花钱给他们弄的。这些船员自己遇到紧急情况估计都慌得不行，更别说让他们有条不紊地去救人和带乘客撤离了。从头到尾，他们压根儿就不知道该怎么正确疏散和救人。

说白了，悲剧的发生不是只有一个原因。世越号这艘客轮，它明明是违规改造的，却还能堂而皇之地出海。这里面，监管部门到底有没有放水，真的很让人怀疑。船上的船员，个个都不合格，船长也没什么经验。整艘船上，竟然找不出一个能应对危机的人。超载了整整两倍，却没人管。碰到坏天气，还是硬着头皮出海。船上的乘客，对这艘船的真实情况一无所知，在海上遇到危险时，他们只能孤立无援，等死。

韩国政府在救援上犯了大错，要是当时海警不是光在外围挡着，而是叫上民间的救援队和各国的军队一起救人，或许就不会死伤这么惨了。世越号出事后，冷漠的政府不关心救援进不进行得顺利，反倒一直盯着有没有现场的视频、录音被传出去。各部门遇到这种大事都乱套了，谁也不想担责，互相踢皮球，结果300多条鲜活的生命就这样葬身冰冷的大海。

就算韩国法庭最后判了案，也就只有几个不起眼的海警和小官会受到惩罚，青瓦台的大领导们都没事，没有一个人觉得内疚，也没有一个人愿意站出来担责。

这场惨剧背后，真正的黑手是那混乱又冷漠的韩国政府。再回头看看世越号事件，韩国政府一副事不关己的样子，而那些财阀也根本不把普通老百姓的命当回事，这反映了整个韩国上层的扭曲心态。世越号的悲剧不是开头，估计也不会是结尾。